商合杭高铁年底开工
商丘至合肥至杭州铁路客运专线(简称商合杭客运专线),5月23日结束第一次环评公示。最新消息是,商合杭将提前至今年开工建设,最快2018年建成通车。
去年10月,商合杭获得国家发改委立项批复。在今年初排定的计划中,商合杭铁路最快2015年开建。但4月份,中国铁路总公司调增了2014年铁路建设目标,商合杭铁路分配到710亿元投资额度,列入今年新开工的铁路项目,将于今年底开工。
商合杭客运专线途经河南、安徽和浙江三省,线路走向为:河南省商丘,向南途经安徽省亳州、阜阳、六安、淮南、合肥、马鞍山、芜湖、宣城,而后进入浙江湖州,终点为杭州。
这条铁路正线全长770公里,其中新建线路587公里。包括商丘地区和阜阳、合肥、芜湖、杭州等枢纽引入配套工程。合肥北城站至合肥站利用既有合蚌客专、合肥站至肥东站利用既有合宁铁路,湖州站至杭州东站利用现有的杭宁高铁,其余部分都要新建。
这条线建好后,最方便的是杭州人到合肥,今后仅需1小时40分钟,比现在走杭宁高铁+合宁铁路要省50分钟。杭州去武汉也近了,因为避开了南京,取近道从合肥往西,去武汉仅需4小时20分钟,同样节省约50分钟。
另外,作为国家快速铁路网的组成部分,它还是沟通中原地区与长三角地区的快速客运通道。
商合杭客专北端在商丘,与正在建设中的郑徐高铁(郑州-徐州,2015年建成通车)相连,杭州人坐高铁去郑州,可通过商合杭客专再上郑徐高铁,时间将由现在的15小时缩短至5个小时;去西安,通过商合杭客专转郑徐高铁,再转郑西高铁(郑州—西安,已建成),时间将由现在的20小时缩短至7个多小时。